ISO 10605 Ed.2标准的试验概要
1. 一般事项
在车内以及上车,下车时发生的静电放电是、引起汽车上装载的电子设备误动作的要因。随着搭载电子设备的数量的增加此问 题越来越受到重视。此标准是、模拟带电人体对于电子设备的放电、为了再现此时发生的电流波形的回路规定的是再现此时发 生的电流波形回路来做测试。 还有、在汽车行驶时的电子设备评价上的相关测试流程的基础上,追加包装和使用时的各模块的抗静电能力评价上的相关规定。
2. 试验等级 以下的试验等级,只是参考,不是规定。分类是按功能重要度划分。
电子设备试验-直接接触放电和直接空气放电-( 目标状态为被测物的动作状态和停止状态)
直接-接触放电 直接-空气放电
试验等级 分类 1 分类 2 分类 3 分类 1 分类 2 分类 3
Level 4 ±8kV ±8kV ±15kV ±15kV ±15kV ±25kV
Level 3 ±6kV ±8kV ±8kV ±8kV ±8kV ±15kV
Level 2 ±4kV ±4kV ±6kV ±4kV ±6kV ±8kV
Level 1 ±2kV ±2kV ±4kV ±2kV ±4kV ±6kV
ESS-S3011A/GT-30RA静电放电模拟试验器实现更加信赖的试验!『 搭载3种自检功能』
〔检查1〕 高压电源输出的检查 确认和设定值的误差。
〔检查2〕 绝缘不良的检查 确认绝缘耐压不良 在配带的放电支座上插入放电,可以实现电源电压 确认和绝缘耐压不良的确认。
〔检查3〕 放电继电器的动作的检查 确认继电器的消耗。 放电接触与检查端子放电来确认放电继电器的消耗。
● 减少安装失误『CR值 显示功能』
放电是 IEC 对应?ISO 对应?
充电电容、放电电阻的值是?
显现在本体画面上!
* 显示模式上有限制。
● 放电变得更轻、更容易操作。
放电完全是全新的设计,实现轻量化和重心平衡。跟从前比变轻且重心平衡也改善的关 系,不仅容易抓,还减轻了试验带给手腕的负担。请务必、抓在手上感触。还有、之前的 空气放电时的放电有无的确认是较为困难,但是现在的放电有无的确认是除了试验器本体 确认,在放电上的LED光也可以确认。另外,还有CR组件的单键更换,照亮静电施加处 的LED光等多种功能。
● 配置远离试验器也可以控制的『红外线遥控器』
试验时进行的操作几乎都可以用遥控器实现
静电放电模拟器 ESS-B3011A/GT-30RA,满足EN/IEC61000-4-2、ISO10605标准,输出电压30kV。深圳市辰仪科技有限公司(NOISEKEN中国区一级代理)
静电放电模拟器 ESS-B3011A/GT-30RA产品特点:
l 静电模拟器放电重量仅为1080g,是行业轻量的放电,便于实验室长时间使用
l 具有低辐射模式,可以减少静电对被试品的辐射干扰
l 拥有高压电源输出自检功能,实施的试验结果更加可靠
l 能自动识别CR组件对应标准,减少安装失误
l 更换放电盒和CR组件非常简单(单手操作)
l 放电检查功能可以在空气放电时确认放电到EUT
l 放电前端拥有可以照亮EUT的LED灯
*另外、购入选件可做ISO10605标准试验
深圳市辰仪科技有限公司主要经营的产品: EMC领域:RE测试系统、RS测试系统、EMI接收机、频谱分析仪、电波暗室、屏蔽房、扰功率测试系统、传导测试系统、静电放电发生器、雷击浪涌发生器、脉冲生器、工频磁场、振铃波测试系统、传导抗扰度测试系统等